Produit ni
SYNBON Heavy Duty Utility Tractor a leke ni teti azo so ayeke kangbi yâ ti aye ti fango yaka, awadengo buze na ndo sese kue, azo so ayeke loué atracteur, nga na azo ti dengo buze so ahunda ngangu so zo alingbi ti zia bê na lo, ngangu ti gbungo ye, nga na ngangu ti sala kusala na aye mingi.
A leke ni na mbeni moteur ti diesel so ayeke na kota couple, mbeni structure ti chassis so akpengba, mbeni système ti 4WD so ayeke na aroue osio, nga na mbeni ye so ayeke sara si ngu alingbi na ngu, a-tracteur ti SYNBON so ayeke sara kua nzoni ayeke mû lege na azo ti sara kua nzoni. ti mû lege na azo ti gue na ando nde nde, ti leke ando ti dengo buze nga ti bata ada.
Tongana mbeni zo so ayeke sara kua ti fango yaka so awara mbeti ti ISO 9001, SYNBON azia lê ti lo na ndo ti sarango kua na gbâ ti aye so ayeke ngbâ lakue, bango ndo na ndo ti nzoni ti usine, sarango ye alingbi na OEM/ODM so ayeke flexible, nga na lekengo mbeni songo so ayeke ninga, so ayeke mû maboko na mba na amba ti lo na ndo ti sese kue.
Akota ye nga na anzoni ye so ayeke na yâ ni
Heavy-Duty Design teti kusala so zo alingbi ti zia bê na lo
Tracteur ti Synbon Heavy Duty Utility ayeke na mbeni cadre so akpengba nga na ambeni ye ti mécanique so ayeke na ngangu mingi so a leke ni ti gbu ngangu na yâ ti ando ti kua so ayeke ngangu mingi nga na akota kpale so ayeke gue na li ni lakue.
• Ngangu ti gbungo ye: Chassis so a kpengba ni ayeke kanga lege na deformation na ngoi ti angangu kusala tongana ti fango yaka na yâ ti ngu nga na ti gbotongo akota ye.
• Nzoni dutingo: A kangbi yâ ti kilo ni nzoni asara si a lingbi ti sara kua nzoni nga ti duti nzoni na yâ ti aye nde nde so ayeke ngangu.
• Maximé Uptime: Sorongo akota ye so ayeke na yâ ti ni ayeke sara si a yeke buba pëpe, na a yeke sara si nginza so a futa ti bata na ni ndali ti akua ti dengo buze ayeke kiri na peko.
Ngangu Moteur ti Diesel so ayeke sala kusala nzoni .
A leke ni na mbeni système ti ngangu ti diesel so alingbi na Tier-, so a lingbi ti zia bê dä, so a leke ni mbilimbili teti kusala so ayeke gue na li ni, so ayeke na ngangu mingi.
• Kota couple na kete vitesse: A mû ngangu ti gbotongo ye teti angangu ye ti fango yaka na ngoi so a bata nzoni nginza ti carburant.
• Angoi ti kusala so aninga: Akota réservoir ti carburant so abungbi na mbeni nzoni salango kusala na wâ ayeke sala si a sala kusala nzoni na ngoi so azo ayeke sala yaka mingi.
• A-Norme ti dunia kue: A yeke wara a-option ti moteur so ayeke na a-étape mingi ti sara ye alingbi na ambeni mbilimbili ndia so abâ tënë ti émission na yâ ti akodoro nde nde (tongana andia ti CE na ti EPA).
A leke Système ti 4WD ti tene a kpe na ni mingi
Akota -duty four-wheel-drive système ayeke mû lege ti gbu ye nzoni mingi, ti kanga lege na roue ti glisser na ti mû ngangu mingi na ngoi so mo yeke sala kusala na ndo ti akota ndo so ayeke mbilimbili pëpe, na ndo ti potopoto, na ndo ti akota hoto, nga na ando so ngu ayeke dä mingi.
• Smart Power Distribution: A yeke sara si couple so ayeke na popo ti a-essieu ti devant na ti peko aduti nzoni ti tene a sara kua nzoni na carburant nga ti tene a leke yâ ti yaka ni hio.
• Ando so alingbi ti sala kusala na alege nde nde: A lingbi biani na akota yaka, ayaka ti blé so ayeke na potopoto, ayaka ti vigne, ayaka ti yaka, nga na lekengo ada ti kodoro.
Système hydraulique & A-attachement universel so alingbi tere
A yeke wara na yâ ti tracteur ni akota ye ti fango yaka so ayeke ngangu mingi, na a sara si mbeni plateforme oko aga mbeni mbarata ti kua so ayeke sara kua mingi.
• Aye so alingbi na ni: A-charrue so ayeke ngangu mingi, a-rotatif, a-remorque hydraulique, a-appareil ti fango na keke ti dengo buze, a-cultivateur, a-appareil ti yongo na aye na devant, nga na a-excavateur ti peko.
• Gango na ROI teti awadengo buze: Salango ye nde nde so amû lege na awadengo buze na ndo sese kue ti mû abongo so a leke ni nde so alingbi na ahundango ndo ti aclient nde nde na lege ti mbeni inventaire ti mbeni model ti tracteur oko.
A-Spécification ti technique
|
Kungba |
Spécification / Valeur ti détail |
|
Mara ti ye |
Tracteur ti kusala so ayeke ngangu mingi |
|
Système ti kpengo na kutukutu |
4WD (A-roue osio-) na verrouillage ti différentiel ti mécanique |
|
Marque ti moteur ni nga na model ni |
YTO / Xinchai Ga-Moteur ti Diesel so ayeke na couple |
|
Moteur ti ngangu ti moteur |
90 Ch / 100 Ch / 110 Ch / 120 Ch |
|
Vitesse ti moteur so a fa ni |
2200 - 2400 RPM |
|
Mara ti tokuango ye |
16F + 8R Changement ti navette wala 12F + 12R Boîte de vitesse ti synchronisation |
|
Max. Voyage ti vitesse |
Na devant: 34,5 km/h|Na pekoni: 28,2 km/h |
|
Mara ti système ti hydraulique |
Zia-Kota / Kanga-Système hydraulique ti kangbingo popo ti azo |
|
Pompe ti hydraulique so ayeke sua |
55 - 65 L/min (Ga -Flux teti akota ye ti kusala) |
|
A-Valve ti sigingo na ngu |
2-Lege / 3-Lege ti yongoro ndo ti hydraulique |
|
3-Point ti kangango lege |
Catégorie II Arrière-Attache ti monté |
|
Ngangu ti yongo ye |
Kota wala alingbi na 28 kN . |
|
PTO (Ngangu ti mungo - ti zi) |
PTO so ayeke na peko ti lo, so ayeke na vitesse use: 540 / 1000 RPM (wala 540 / 760 RPM) |
|
Mara ti spline ti PTO |
6-Akete bongo / 8-Abongo (Φ35 mm / Φ38 mm) |
|
Akota ti pneu (Devant / Arrière) |
Kozoni: 11,2-24 wala 12,4-24 |
|
Minimum ti sese |
410 - 450 mm |
|
Poids ti kusala |
3.800 kg - 4.500 kg (Na yâ ni a yeke wara a-ballast ti devant na ti peko) |
|
Cabine ti lekengo ye |
Cabine ti luxe so a kanga ni na A/C so ayeke na mbeti ti batango tele ti ROPS & FOPS |
|
Personnalisation ti OEM |
Couleur ti tere, logo ti marque, largeur ti jante, adessin hydraulique so a leke ni nde |
Note: A lingbi ti duti nde nde alingbi na mara ti tract ni, moteur ni nga na aye so azo ti kodoro ni ahunda. OEM personalisation ayeke dä teti abezoin ti awadengo buze nde nde nga na ti kusala.
Ngangu ti lekengo ye nga na nzoni dutingo ti aye
Synbon ayeke sala kusala na mbeni ndokua ti lekengo aye ti kodoro so a leke ni ti mû na azo awango ti tracteur so ayeke na kode na lege ti alege ti lekengo ye so a leke ni nzoni nga na akpengba kode ti bango lege ti nzoni ti aye (QC).
Wa ti e ti sara kua na qualité ti e ayeke:
Inspection ti akota ye so ayeke lï:100% ti tara ti akota mbage (moteur, a-essieux, a-valve hydraulique) kozoni si a bungbi ni.
Dyno & Moteur ti kusala ti bango ndo:Ti bâ ngangu ti ambarata, couple ti sigingo na ni nga na wungo ti carburant so a yeke mû na gbe ti akungba so a simulé ni.
Test ti pression ti hydraulique na ti transmission:Ti sara si fuite oko pëpe nga ti changé vitesse nzoni na gbe ti kota pression.
Ndangba bango ndo kozoni na tokuango ye:A yeke sara mbeni audit ti physique nga na ti fonctionnalité kue kozoni si a zia na yâ ti aconteneur ni ti tene a sara kua nzoni na azo so ayeke kangbi ni na akodoro wande.
Azo ti kango ye na ndo ti sese kue ayeke sara kua na a-OEM
A yeke mû maboko na a-entreprise ti amasini ti fango yaka, azo so ayeke mû ni na kodoro wande, nga na azo ti kango ye na yâ ti akodoro so ayeke na alege ti sarango kua maboko na maboko so ayeke flexible, so abâ gi market-:
OEM ti mû maboko na azo ti sara kua na ni
• Identité ti marque: Zia logo ti zo ni nde, application ti couleur ti marque ni nga na ziango iri ti mbeni wadengo buze so ayeke nde.
• A leke mara ti apneu ni, a-hydraulique, aye so ayeke na yâ ti cabine ni nga na amoteur ni ti lingbi na ye so azo ti ndo ni aye.
• Ingénierie spécifique ti marché-: Ti gbian yâ ti aye ti senda-ye ti lingbi na andia ti fango yaka ti kodoro ni nga na aye so ayeke si na yâ ti dunia.
Aye ti nzoni so azo ti dengo buze ayeke wara
• A-usine so ayeke ngbâ lakue: Ngangu ti lekengo ye so ayeke ngbâ lakue nga na a-horaire ti mungo ye so zo alingbi ti zia bê na lo ti bata na chaîne ti aye so mo yeke mû.
• Garantie ti usine so akono: A mû garantie ti nze 12 ti si na nze 24 na ndo ti akota ye (moteur, transmission, châssis) ti bata iri ti mo ti dengo buze.
• Mungo maboko hio na a-pièce ti réchange: A leke inventaire ti akozo pièce ti réchange so ayeke na a-option ti tokuango ni hio na ndo ti sese kue ti tene aclient ti mo ayeke sara kua pëpe.
• Ambeti ti senda-ye: Mo lingbi ti wara ambeti ti kusala so a sû na Anglais/ayanga ti kodoro mingi, acatalogue ti a-appareil nga na ambeti ti vidéo so afa lege na mo ti leke akpale.
Akota kusala
Ti leke sese, ti fâ yaka na yâ ti ngu, ti fâ yaka ngangu, ti lu le-kobe, nga ti gue na yaka-ti gue na -akobe ti yaka.
Ga-acreage ti fango yaka, ti zingo akota yaka, ti lekengo ndo, na ti lekengo alege ti kodoro.
A yeke sara kua na a-appareil ti yongo na aye na devant-, a-utilité ti remorquage, nga na mungo maboko na akua ti lekengo ada ti kodoro.
Ngbanga ti nyen ti sara kua na Synbon?
Prix ti azo so asara ni direct:Zia a-coût ti middleman na maximiser marge ti profit ti mo.
Certifié ti sarango ye alingbi na ndia ti dunia kue:A leke abongo na gbe ti andia ti ISO 9001 so ayeke na ngangu ti sara ye alingbi na andia ti CE/EPA.
Garantie ti dunia kue:Garantie ti usine ni kue ayeke mû maboko na mo nga mo yeke tokua a-pièce ti réchange hio.
A-MoQ so ayeke flexible:A yeke mû maboko na akete commande (MOQ) ti sara akozo commande ti tara ni ti tene a sara si akpale ti tarango ye na yâ ti amagazin adë.
Hunzi-na-Hunzi mungo maboko ti senda-ye:A yeke sara lisoro direct na a-équipe ti Synbon so ayeke sara kua ti ingénieur nga na ti logiciel.
FAQ
Hundango tënë ni: Zo wa la a leke Tracteur ti kua ti Synbon ndali ti lo?
A: A leke ni mbilimbili teti azo ti kango amasini ti fango yaka na ndo sese kue, azo ti kango ye na kota ndo na yâ ti akodoro, a-oto ti dengo buze so ayeke loué ni, akota coopérative ti fango yaka, nga na azo so ayeke bâ lege ti ando ti kusala.
Q: Nyen la ayeke na yâ ti OEM ti mo nga na wungo ti commande ti mo (MOQ)?
A: A yeke mû maboko kue na ahundango ndo ti OEM/ODM so na popo ni a yeke wara marque ti zo wani, acolore, nga na aconfiguration ti mécanique. Ti mû maboko na afini zo ti kangbingo ye ti tara amagazin ti kodoro ti ala, e yeke mû na ala ambeni ye so ayeke flexible nga so ayeke na kete MOQ ndali ti kozo commande ti tara ni. Zia e sara lisoro na équipe ti e ti vongo ye ti wara ambeni mbilimbili tënë.
Q: Tongana nyen la Synbon ayeke sara si aproduit ti lo aga nzoni ndali ti atokuango ye na kodoro wande?
A: Tracteur oko oko kue ayeke hon na yâ ti mbeni kapa ti bango ndo na ndo ti moteur ni, pression hydraulique, transmission ni, nga na ndangba tara ti lege-kozoni si lo wara timbre ti lo ti certification ti nzoni ni na a yeda na lo ti yô na yâ ti aconteneur.
Q: Mo yeke mû maboko na mbeni garantie nga na a-pièce ti réchange?
A: En. A yeke mû mbeni garantie ti usine so akono na ndo ti akota ye so ayeke na yâ ti ni. Na ndo ni, e yeke bata mbeni ndo ti batango a-appareil ti nginza so a leke ni nde nga e yeke tokua ni hio na akodoro wande legeoko na ambeti ti senda-ye so ayeke na anzene nzene tënë ti mû maboko na awadengo buze ti sara kua nzoni na yâ ti kodoro ni.
Hundango tënë ni: A lingbi ti leke atracteur so ti lingbi na andia ti kodoro ni so abâ tënë ti sigingo na asioni ye?
A: En. A yeke wara gbâ ti a-moteur ti diesel so a lingbi ti leke ni ti lingbi na andia nde nde so a hunda ti tene a zi asioni ye na yâ ti akodoro nde nde, so na popo ni a yeke wara aye so a hunda ti tene a sara na CE ndali ti Europe nga na andia ti EPA ndali ti Amerika ti Mbongo.
Synbon Heavy Duty Utility Tractor abungbi a-ingénieur so aninga, a-application so ayeke ngangu pëpe ti sara kua na ni, nga na mungo maboko ti azo so asara ni ti mû na azo so ayeke kangbi aye ti fango yaka na ndo ti sese kue nga na azo so ayeke sara kua na ni na yâ ti dengo buze.
Tag ti wâ: tracteur ti kua ti ngangu, Chine azo ti lekengo tracteur ti kua ti ngangu, azo ti kango ye, usine
