Tracteur so ayeke kpe na ndo ti sese so ane tonne 15 so ayeke mû maboko ti bungbi directement mbeni ye ti kua ti excavatrice, so abungbi kua ti fango yaka, ti kongo le-kobe, ti zingo sese nga na ti gingo sese na yâ ti mbeni ye oko. A hunda pëpe ti vo mbeni masini ti gingo sese so ayeke gi lo oko, na a fâ yâ ti nginza so a futa ti leke na aye ahon 30% teti aferme nga na a-équipe ti lekengo ada.
Akota lege ti wen ti caoutchouc so a kpengba ni akangbi yâ ti kilo ti tere ti zo so ane tonne 15-, na a mû lege na lo ti gbu ngangu na ndo ti sese so ayeke na potopoto, ahoto nga na sese so ayeke ngangu pëpe. Tongana maboko ti excavatrice ni akono ti fâ adû wala ti leke sese ni, chassis so ayeke na ngangu ti gbungo ye na sese so ayeke na gbe ni mingi ayeke zi akpale ti tïngo na sese, na a yeke mû lege ti zingo sese nzoni ahon atracteur so ayeke na aroue so ayeke na agbakuru ti gingo sese.
Euro Stage V so ayeke na kete -emission ti kota -moteur ti couple ayeke na a-étape ota -mode ti batango ngangu ti ralentissement{3}}. Même tongana a yeke sala kusala na masini ti gingo sese lakue teti angbonga 8, wungo ti carburant so a yeke mû ayeke kiri na peko na 12% tongana a haka ni na mara ti atracteur so ayeke tambela na ndo ti sese so ane tonne 15, na a sala si nginza so a futa lâ oko oko ti sala na kusala ti gingo sese akiri na peko.
Akota ye nga na akota ye so a leke ni nzoni
Cabine ni ayo 2750 mm, na a yeke wara gbâ ti ando na yâ ni. A leke ni kue na lege ni, na a ga na mbeni kota ndo ti kusala teti awafango lege.
Nzoni bango ndo & akete ndo ti bango ndo
Akota-area ti verre tempéré a yeke adopté na terê ti cabine ni. Tongana a bungbi ni na lekengo tele ti lo so ayeke ngangu pëpe, angle ti bango ndo ni ayeke kota na a yeke sala si ndo so zo alingbi ti bâ ndo dä pëpe adë mingi, na a sala si kusala ni aga nzoni mingi.
Ndo ti kusala so ayeke nzoni .
Teti so lo yeke na mbeni masini ti climatisation kue, lo yeke sara si ndowa ayeke ngbâ lakue na yâ ti cabine ni. Na lege ti mbeni ye so ayeke sara si bruit adë, a yeke sara si vibration na bruit aduti nzoni na ngoi ti kua, na a yeke zi fatigue ndali ti kua so aninga-ngbonga.
Layout ti komande ti ergonomie
A leke console ti komande ni alingbi na ergonomie. A leke a-appareil ti sarango na kua na ni na lege ni, na a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni nga a yeke kiri tënë na ni nzoni, na a yeke ngangu pëpe na afini zo ti sara kua na ni ti to nda ni.
Ga na Securité ti kusala .
A leke-na yâ ti ROPS rouleau-na ndo ti structure ti batango zo nga na lekengo ye ti batango zo. A leke cabine ni nzoni alingbi ti kanga lege na asioni ye so aga na peko ti aye so atï wala ti tene zo atï na sese na lege ti mbana.
|
Paramètre ti kusala |
||
|
Poids ti opération . |
15 Tonne |
|
|
Kapacité ti seau (M3) |
0.6 |
|
|
Vitesse ti voyage (Km/H) |
2.9/4.6 |
|
|
A lingbi ti mû note ( degré ) |
30 |
|
|
Seau Max.Ngangu ti gingo ye (KN) |
91 |
|
|
Arme Max.Ngangu ti gingo ye (KN) |
55 |
|
|
Modèle ti moteur |
ISUZU GJ-4JJ1XKSC01 |
|
|
Ngangu/Vitesse ti tournéngo (KW/Rmp) |
85/2200 |
|
|
Pression ti système (MPa) |
32 |
|
|
Range ti kusala |
||
|
Max.Hauteur ti gingo ye (Mm) |
8540 |
|
|
Max. Hauteur ti bingo ye (Mm) |
4058 |
|
|
Max.Profondeur ti gingo sese (Mm) |
5095 |
|
|
Max.Profondeur ti gingo ye na nduzu (Mm) |
5100 |
|
|
Max.Rayon ti gingo ye (Mm) |
8000 |
|
|
Min.Rayon ti balançoir (Mm) |
2445 |
|
|
Akota ye |
||
|
Longueur*Largeur*Hauteur(Mm) |
7737*2500*2845 |
|
|
Hauteur ti cabine ni (Mm) |
2750 |
|
|
Pignon ti Idler(Mm) |
2950 |
|
|
Distance ti essieu (Mm) |
2000 |
|
|
Min.Yongo ti sese (Mm) |
400 |
|
|
Rayon ti balançoir ti queue (Mm) |
2340 |
|
Emballage na transport .
Tag ti wâ: 23tonne ti moyenne ti rayonneur, Chine 23tonne ti moyenne ti rayonneur ti excavatrice ti azo ti lekengo ye, ti fournisseur, ti usine
